從20世紀90年代后期開始，城市建設(shè)以改擴建為主，工期很緊，為適應(yīng)土建施工要求，現(xiàn)場桂林塔式起重機多以固定式裝置并多臺配置，要求快速起重吊裝.此期間，建筑施工設(shè)備租賃行業(yè)高速發(fā)展，塔式起重機數(shù)量猛增，購置的塔式起重機多數(shù)為固定式。

　　而且建筑機械租賃行業(yè)內(nèi)閑置著大量的塔式起重機行走底座，占用大量資金和存放場地，花費高額維護頤養(yǎng)費用，而且，每年還要對閑置資產(chǎn)計提折舊，大大增加了建筑租賃企業(yè)的經(jīng)營負擔。另一方面又存在需要為固定式塔式起重機購置行走底座的情況.一直以來都存在著不同型號塔式起重機與行走底座的配套使用問題。為此研發(fā)了過渡節(jié)成套技術(shù)，通過應(yīng)用過渡節(jié)，充分利用臨時閑置的資產(chǎn)，使固定式塔式起重機具備行走式配置，同時，提高了廣西塔式起重機主要性能，大大增強了塔式起重機的市場競爭能力。